在2023年末发布原型车一年后，本田近日通过日本畸形活动得当揭晓了第六代Prelude羼杂能源双门轿跑的内饰贪图。这款被定位为"念念域率领化表亲"的车型接头于2025年底登陆日西洋三大市集俺去也电影网，其座舱贪图齐全演绎了"纯属的目生东谈主"理念。

基于更新版念念域架构打造的Prelude，在内饰布局上连续了本田家眷化贪图话语。全数字面孔盘源自念念域Type R的热血基因，悬浮式中控屏与三区自动空调则连续了现金念念域的操作逻辑。

贪图师通过举高中央通谈营造出战争机座舱般的包裹感，传统挡把被精简为按键式电子换挡机构，中央珍摄标"S+造谣换挡"按钮可通过声浪模拟与扭矩映射，为先行者混动系统注出手动挡车型的驾驶典礼感。

该车最破损性的贪图体咫尺主副驾座椅的互异化设定：驾驶席经受竞技化桶形结构，侧翼支合手力度培植30%，头枕一体化贪图有用扼制过弯时颈部偏移；副驾驶席则化身"女王座驾"，通过15mm加厚记忆棉垫层与东谈主体工学曲面，完好意思远程乘坐零压感。这种"一东谈主成就，全员享受"的贪图理念，在量产车范畴尚属草创。

尽管2670mm轴距较念念域镌汰45mm，本田工程师通过薄型座椅靠背与下千里式电板布局，为后排保留了救急乘坐空间。掀背尾门开启后呈现的458L储物容积，以致稀奇了部分紧凑型SUV。

内饰经受白舟师蓝双拼色主题，前舱千鸟格纹织物与Nappa真皮混搭问候80年代经典车型，门槛处新增防擦软胶条与车门内凹造型，有用处置低趴轿跑潦倒车易蹭裤脚的凄婉。

新车搭载全新开拓的2.0L阿特金森轮回发动机+双电机混动系统，概述输出达207马力。天然经受e-CVT无级变速结构，但通过"主动声浪适度技艺"可模拟6速手动换挡节律。

底盘方面，前麦弗逊/后多连杆悬架过程赛谈化调校，车身抗扭刚度培植22%，合作加宽15mm的轮距，在北海谈测试赛谈中创下同级最好侧向G值记录。

在东京举办的F1主题活动中，这台近乎量产情景的原型车与本田0系列电动见识车共同亮相俺去也电影网，由红牛车队冠军车手驾驶进行径态展示。跟着量产日周边，这款承载着本田率领精神的回生之作，正在书写新时间GT轿跑的界说。